Tuyến đường vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu do Vingroup đề xuất nghiên cứu được xem là “đòn bẩy hạ tầng nghìn tỷ” giúp khu vực Nam TP.HCM bứt phá, mở ra thời kỳ tăng trưởng mới cho bất động sản biển, đặc biệt là đại đô thị Vinhomes Green Paradise.
1️⃣ Dự án hạ tầng mang tính biểu tượng – bước ngoặt cho giao thông ven biển phía Nam
UBND TP.HCM vừa chấp thuận cho Tập đoàn Vingroup nghiên cứu và lập Báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư tuyến đường vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu, theo hình thức đối tác công tư (PPP). Đây là tuyến hạ tầng có ý nghĩa chiến lược bậc nhất khi kết nối trực tiếp TP.HCM với Bà Rịa – Vũng Tàu qua vịnh Gành Rái – quãng đường chỉ khoảng 15 km vượt biển.
Khác với các tuyến đường bộ hiện hữu phải đi vòng qua Nhà Bè – Long Thành – Bà Rịa dài hơn 100 km, tuyến vượt biển mới sẽ rút ngắn thời gian di chuyển còn chưa đến 30 phút, tạo thành trục giao thông ven biển hoàn toàn mới nối liền Cần Giờ – Vũng Tàu – Long Hải – Bình Thuận.
Theo kế hoạch, Vingroup tự cân đối kinh phí nghiên cứu trong vòng 12 tháng mà không sử dụng ngân sách nhà nước, thể hiện năng lực tài chính và tầm nhìn chiến lược của tập đoàn. Nếu được phê duyệt, đây sẽ là tuyến vượt biển đầu tiên tại Việt Nam, mang ý nghĩa tương tự cầu Hồng Kông – Chu Hải – Ma Cao của Trung Quốc – biểu tượng hạ tầng khu vực châu Á.
2️⃣ Hạ tầng đột phá – Đòn bẩy đưa Cần Giờ trở thành “trục phát triển mới” của TP.HCM mở rộng
Cần Giờ vốn được xem là “báu vật xanh” của TP.HCM với hệ sinh thái rừng ngập mặn được UNESCO công nhận. Tuy nhiên, trong nhiều năm, khu vực này phát triển chậm do giới hạn bởi yếu tố địa lý và hạ tầng di chuyển (chỉ có phà Bình Khánh và phà Cần Giờ – Vũng Tàu hoạt động ban ngày).
Sự xuất hiện của tuyến đường vượt biển sẽ thay đổi hoàn toàn cục diện phát triển. Nó không chỉ rút ngắn khoảng cách vật lý mà còn mở ra hành lang kinh tế – du lịch ven biển, tạo động lực thu hút dòng vốn đầu tư mới vào khu vực phía Nam TP.HCM.
Cụ thể:
-
Kết nối trực tiếp hai trung tâm kinh tế biển lớn nhất phía Nam: TP.HCM và Bà Rịa – Vũng Tàu.
-
Tăng khả năng khai thác cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ (vốn đầu tư 50.000 tỷ đồng), giúp hình thành trung tâm logistics biển mới của Việt Nam.
-
Kích hoạt phát triển du lịch biển và đô thị sinh thái, khi lượng khách từ TP.HCM và Vũng Tàu có thể di chuyển nhanh chóng chỉ trong nửa giờ.
3️⃣ “Hưởng lợi kép” cho Vinhomes Green Paradise – siêu đô thị biển chiến lược của Vingroup
Ngay tại trung tâm khu vực được hưởng lợi trực tiếp từ tuyến vượt biển chính là dự án Vinhomes Green Paradise Cần Giờ – đại đô thị biển do Vingroup làm chủ đầu tư, quy mô gần 2.870 ha.
Hiện nay, dự án đã được phê duyệt quy hoạch 1/500, định hướng trở thành “siêu đô thị sinh thái – công nghệ – du lịch” đầu tiên của TP.HCM, với tầm nhìn ESG++ (môi trường – xã hội – quản trị – công nghệ – năng lượng xanh).
Sự kiện Vingroup được giao nghiên cứu tuyến vượt biển không chỉ giúp tăng tính khả thi cho kết nối hạ tầng vùng, mà còn trực tiếp củng cố giá trị đầu tư cho Vinhomes Green Paradise – nơi sẽ là “cửa ngõ biển” của đô thị TP.HCM mở rộng.
Tác động tích cực đến giá trị dự án:
-
Thời gian di chuyển rút ngắn mạnh: từ trung tâm TP.HCM đến Vinhomes Cần Giờ chỉ còn 30–40 phút sau khi cầu Cần Giờ và tuyến vượt biển hoàn thành.
-
Gia tăng nhu cầu cư trú và nghỉ dưỡng biển: người dân TP.HCM, Đồng Nai, Bà Rịa – Vũng Tàu có thể sở hữu căn nhà thứ hai ven biển nhưng vẫn kết nối tiện lợi.
-
Giá trị bất động sản tăng mạnh theo tiến độ hạ tầng: dự báo giá có thể tăng 3–5 lần trong giai đoạn 2025–2030, tương tự mô hình Phú Quốc khi sân bay và đường vòng đảo hoàn thiện.
4️⃣ Tầm nhìn liên kết vùng – Bước đi dài hạn cho chiến lược kinh tế biển quốc gia
Không chỉ mang lại lợi ích cho TP.HCM, tuyến vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu còn là mắt xích quan trọng trong chiến lược phát triển vùng kinh tế biển Đông Nam Bộ.
Khi hoàn thiện, trục này sẽ:
-
Rút ngắn chuỗi vận tải hàng hải và du lịch ven biển từ Cần Giờ → Vũng Tàu → Long Hải → Phan Thiết.
-
Kết nối liền mạch với cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, cao tốc Bến Lức – Long Thành, hình thành mạng lưới giao thông “xuyên biển – xuyên vùng”.
-
Tạo điều kiện phát triển các khu đô thị vệ tinh, đặc biệt là Cần Giờ trở thành “Phú Quốc thứ hai” của miền Nam – trung tâm du lịch, sinh thái và logistics biển.
5️⃣ Góc nhìn đầu tư: vì sao giai đoạn 2025–2030 là “thời điểm vàng” cho Vinhomes Cần Giờ
Giai đoạn 2025–2030 được xem là thời điểm vàng cho các nhà đầu tư đón đầu sóng hạ tầng:
-
Cầu Cần Giờ khởi công 2025, hoàn thành 2028.
-
Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ triển khai song song.
-
Tuyến metro cao tốc Phú Mỹ Hưng – Cần Giờ đang được nghiên cứu.
-
Đường vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu dự kiến hoàn tất hồ sơ năm 2025, mở hướng đầu tư PPP.
Điều này đồng nghĩa: toàn bộ “chuỗi hạ tầng biển” của TP.HCM đang hình thành trục dọc – và Vinhomes Green Paradise nằm ở vị trí trung tâm của trục đó.
Với tiềm lực Vingroup và quy mô quy hoạch gần 3.000 ha, dự án không chỉ đơn thuần là một khu đô thị, mà là “thành phố biển” hiện đại, có thể so sánh với Dubai Marina hoặc Sentosa Singapore trong tương lai.
Xem thêm: Phân tích đầu tư Vinhomes Green Paradise 2025-2030
6️⃣ Kết luận: Tuyến đường vượt biển – “chìa khóa mở cánh cửa mới” cho Vinhomes Green Paradise
Việc TP.HCM giao Vingroup nghiên cứu tuyến đường vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu không chỉ mang ý nghĩa giao thông, mà còn là thông điệp mạnh mẽ về chiến lược phát triển đô thị biển của thành phố.
Khi hạ tầng bứt phá, cả bức tranh kinh tế biển – du lịch – đô thị sinh thái của khu vực sẽ được tái định hình. Và Vinhomes Green Paradise chính là điểm hội tụ mọi giá trị đó – từ vị trí chiến lược, tầm nhìn phát triển bền vững, đến tiềm năng tăng giá vượt trội.