Anh T., kỹ sư phần mềm 29 tuổi, vừa cùng vợ nhỏ dọn về Bình Dương sống sau nhiều năm thuê trọ ở quận Bình Thạnh. “Cuối cùng thì chúng tôi quyết định: vì sao phải chịu chật chội, giá cao ở Sài Gòn, trong khi đường đến công ty ở Thủ Đức giờ chỉ mất chưa đầy 40 phút?” — anh cười. Câu chuyện của gia đình trẻ này dần trở nên phổ biến — nhất là đối với nhiều người trẻ, gia đình công chức hay các cặp đôi trẻ — chấp nhận “ăn ở Bình Dương, làm Sài Gòn” như một lựa chọn vừa mát người, vừa thực tế.
Phía sau quyết định: lý do hiện hữu
- Giá nhà dễ chịu: Trong khi bất động sản tại TP.HCM vẫn neo cao, khiến nhiều gia đình phải tính toán từng đồng, thì tại Bình Dương, các khu dân cư phát triển, giá nhà đất (nhất là dòng liền thổ) có phần dễ tiếp cận hơn, mở ra cơ hội an cư thực sự .
- Kết nối giao thông dần thông suốt: Tuy không hoàn hảo, nhưng Bình Dương và Sài Gòn đã được nối với nhau thông qua các tuyến đường quốc lộ, xe buýt, và đặc biệt là đường ĐT 746 nối với Vành đai 4 đang được khai thác — giúp rút ngắn thời gian di chuyển và giảm áp lực giao thông.
- Không gian sống thoáng đãng, ít áp lực: Thay vì chịu cảnh “đất chật người đông”, ô nhiễm và chật chội tại trung tâm, cư dân chuyển về ngoại thành như Bình Dương được hít thở bầu không khí trong lành hơn, có không gian sống rộng rãi hơn — yếu tố cực quan trọng với gia đình có trẻ nhỏ.
Không chỉ có lợi – những trăn trở cần nhìn nhận
- Giao thông giờ cao điểm vẫn căng: Giữa tuần, ga xe, đường quốc lộ vẫn có thể tắc điểm ở đoạn qua Thủ Đức, khiến việc đến công sở không phải lúc nào cũng suôn sẻ.
- Áp lực phát triển hạ tầng tại Bình Dương: Khi dân kéo về ngày càng đông, khả năng quá tải hệ thống trường học, y tế, dịch vụ công… nếu không có quy hoạch kịp thời, là rất rõ rệt.
- Mất cân đối giữa sống và đi lại: Quyết định sống xa nơi làm việc cũng đồng nghĩa chấp nhận những “đổi chác”: chi phí đi lại, hao tổn thời gian và sức lực liên tục — không thể giảm thời gian thiệt hại được nếu hạ tầng chưa đủ mạnh.
Điểm nhìn tương lai: một xu hướng còn tăng nhiệt
- Quy hoạch đô thị đa phân vùng: TP.HCM đang phát triển theo mô hình 6 phân vùng đô thị đa chức năng; nếu hoàn thiện, điều này vừa giảm áp lực nội đô, vừa khuyến khích dân cư ra ngoài đô thị lõi sinh sống — như Bình Dương .
- Vành đai 4 – xương sống kết nối vùng: Tuyến đường 207 km này — cùng ĐT 746 — kỳ vọng sẽ là “xương sống” giao thông kết nối Bình Dương với các vùng lân cận và TP.HCM, mở ra tiềm năng dịch chuyển hiệu quả hơn trong tương lai gần.
Điểm sáng trên trục Quốc Lộ 13 – Đại Lộ Bình Dương
- Trục Quốc Lộ 13 là trục trọng điểm được nâng lên 64m, hiện tại đang mở rộng đường và được khởi công đoạn Đại Lộ Bình Dương, thời gian di chuyển từ vùng ven về đến trung tâm TPHCM sẽ được rút ngắn 1/2 so với trước đây
- Tuyến Metro dọc trục Quốc Lộ 13 sẽ là hạ tầng tiếp nối sau khi trục quốc lộ được mở rộng, kết nối từ trung tâm TPHCM đến thành phố mới Bình Dương
“Sống ở Bình Dương, đi làm ở Sài Gòn” không chỉ là một giải pháp tình thế cho chi phí và không gian sống, mà đang trở thành xu hướng đáng lưu ý của đô thị vùng. Nó phản ánh hướng tiếp cận mới về cách định nghĩa nơi ở: không chỉ gói gọn trong lòng thành phố, mà là vùng lân cận. Dẫu có những nút thắt như giao thông và dịch vụ, nếu được đầu tư đúng hướng, đây sẽ là mô hình đô thị vệ tinh phát triển bền vững — phù hợp cho thế hệ các gia đình trẻ đang tìm nơi an cư — lập nghiệp.
Các dự án ở vùng ven: